
中方迎战,穆利诺自毁国运,长和第一波反击已到,李嘉诚态度坚决
让大家直说了吧,长和港口这摊事,要不是最近巴拿马法院这么一折腾,还真不见得有多少人关注。
可一出手直接把30年老合约扣上了“违宪”帽子,第二天半夜就把港口运营权塞给了丹麦公司,这操作,看得谁都糊涂。
咋的,买白菜还得问隔壁邻居?
一夜回到解放前,合同白纸黑字说废就废,港口说换人就换人,地球村要这么玩,谁还能安心做生意?
说白了,巴拿马这回是摊上了大事。
上头压力不小,背后那个国家啥背景不用多说,几乎明晃晃告诉世界:拉美这块地方,美国说了算。
想当初,长和在巴尔博亚和克里斯托巴尔两个港口投了钱,修了设备,养了工人,巴拿马自己点头认账,合约一签几十年。
到头来合规合章续签了,人刚刚松一口气,政策转马上拉清单,这不是自己推翻自己过去的选择吗?
但凡有点商业逻辑的人都明白,国际投资从来讲究契约精神。
你可以说谈判艰难,可以抓合同漏洞,但是只要合同签了、条款有效,该履行就得履行。
否则全球资本进不了港口区,航运公司晚上睡不着觉,谁敢大笔投资?
中国当年推进出去项目图啥?
不就图个长远稳定吗?
现在倒好,巴拿马最高院直接开历史倒车,自毁金字招牌。
其实按理说,长和经营这么多年,没出什么乱子,交税就业都做得漂漂亮亮,哪有啥违章?
续约也没打法律擦边球,巴拿马自己的稽查队一遍遍查账也没吹毛求疵。
合约审查过关,还给了官方盖章,这就是铁证。
可突然一顶“违反宪法”大帽子砸下来,港口交给别人,美国政客们一个个上来站台叫好,这剧情摆明了不是经济行为,是地缘博弈。
港口通道,运河命脉,谁不想插一脚。
全球几十亿货物要经过,谁不在意?
更离谱的是,合约一废,长和手笔刚刚公布诉讼,巴拿马那边就发声自己很公正,强调独立审判。
真正独立的法治,不会在背后一通电话之后审案一夜出结果。
再看马士基接手的速度,你很难不怀疑,这不是一场临时起意的剧场,是剧本演烂了。
关键是,港澳办这回出手极为罕见,九连发硬词,摆明了绝不当吃瓜群众。
用词一针见血,全网震动。
其实,中国出海企业不图啥,图的就是规则公平。
你踩了这个底线,谁敢下一个轮港投资巴拿马?
谁家央企还敢签港口长约?
今天港口,明天会不会是铁路、机场、通讯塔?
投资环境一夜凉透,不用等新合约,资本市场马上就能感受到冷气。
巴拿马方面以为抱紧了美国大腿,从此高枕无忧。
可现实往往比电影狠。
美国扣押巴拿马旗的油轮,不也是掐着命门?
吃美国饭不见得保美国命,今天当棋子,明天没用就一脚踹开。
历史已经摆在那里,运河被欧美控了那么多年,后来才收回来的。
真要赌一把,巴拿马有这资本吗?
退一万步讲,这次合约废除只是把一个箭头射向中国,其实全世界都在看。
如果国际航运大国、港口投资巨头未来都因为一个争议一夜之间请走,谁愿意再去那边掏腰包?
只有阿Q才会觉得只要换个靠山就能无忧无虑。
最后说句实在话,长和和中国在巴拿马的多年投入,不是说放弃就能放弃。
法律程序该走就走,但投资信誉一旦塌了,是一代领导人都扶不起来的墙。
事实明摆着,港口竞赛不是比谁嘴硬,看谁守信用。
国与国之间也一样,真正赢到最后的,是能让别人安心合作的那一方。
说来简单,做起来难。
真正能熬到最后的,不是投机取巧在线配资门户论坛,而是守规矩的人。
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