中方迎战，穆利诺自毁国运，长和第一波反击已到，李嘉诚态度坚决
让大家直说了吧，长和港口这摊事，要不是最近巴拿马法院这么一折腾，还真不见得有多少人关注。
可一出手直接把30年老合约扣上了“违宪”帽子，第二天半夜就把港口运营权塞给了丹麦公司，这操作，看得谁都糊涂。
咋的，买白菜还得问隔壁邻居？
一夜回到解放前，合同白纸黑字说废就废，港口说换人就换人，地球村要这么玩，谁还能安心做生意？
说白了，巴拿马这回是摊上了大事。
上头压力不小，背后那个国家啥背景不用多说，几乎明晃晃告诉世界：拉美这块地方，美国说了算。
想当初，长和在巴尔博亚和克里斯托巴尔两个港口投了钱，修了设备，养了工人，巴拿马自己点头认账，合约一签几十年。
到头来合规合章续签了，人刚刚松一口气，政策转马上拉清单，这不是自己推翻自己过去的选择吗？
但凡有点商业逻辑的人都明白，国际投资从来讲究契约精神。
你可以说谈判艰难，可以抓合同漏洞，但是只要合同签了、条款有效，该履行就得履行。
否则全球资本进不了港口区，航运公司晚上睡不着觉，谁敢大笔投资？
中国当年推进出去项目图啥？
不就图个长远稳定吗？
现在倒好，巴拿马最高院直接开历史倒车，自毁金字招牌。
其实按理说，长和经营这么多年，没出什么乱子，交税就业都做得漂漂亮亮，哪有啥违章？
续约也没打法律擦边球，巴拿马自己的稽查队一遍遍查账也没吹毛求疵。
合约审查过关，还给了官方盖章，这就是铁证。
可突然一顶“违反宪法”大帽子砸下来，港口交给别人，美国政客们一个个上来站台叫好，这剧情摆明了不是经济行为，是地缘博弈。
港口通道，运河命脉，谁不想插一脚。
全球几十亿货物要经过，谁不在意？
更离谱的是，合约一废，长和手笔刚刚公布诉讼，巴拿马那边就发声自己很公正，强调独立审判。
真正独立的法治，不会在背后一通电话之后审案一夜出结果。
再看马士基接手的速度，你很难不怀疑，这不是一场临时起意的剧场，是剧本演烂了。
关键是，港澳办这回出手极为罕见，九连发硬词，摆明了绝不当吃瓜群众。
用词一针见血，全网震动。
其实，中国出海企业不图啥，图的就是规则公平。
你踩了这个底线，谁敢下一个轮港投资巴拿马？
谁家央企还敢签港口长约？
今天港口，明天会不会是铁路、机场、通讯塔？
投资环境一夜凉透，不用等新合约，资本市场马上就能感受到冷气。
巴拿马方面以为抱紧了美国大腿，从此高枕无忧。
可现实往往比电影狠。
美国扣押巴拿马旗的油轮，不也是掐着命门？
吃美国饭不见得保美国命，今天当棋子，明天没用就一脚踹开。
历史已经摆在那里，运河被欧美控了那么多年，后来才收回来的。
真要赌一把，巴拿马有这资本吗？
退一万步讲，这次合约废除只是把一个箭头射向中国，其实全世界都在看。
如果国际航运大国、港口投资巨头未来都因为一个争议一夜之间请走，谁愿意再去那边掏腰包？
只有阿Q才会觉得只要换个靠山就能无忧无虑。
最后说句实在话，长和和中国在巴拿马的多年投入，不是说放弃就能放弃。
法律程序该走就走，但投资信誉一旦塌了，是一代领导人都扶不起来的墙。
事实明摆着，港口竞赛不是比谁嘴硬，看谁守信用。
国与国之间也一样，真正赢到最后的，是能让别人安心合作的那一方。
说来简单，做起来难。
真正能熬到最后的，不是投机取巧在线配资门户论坛，而是守规矩的人。
易云达提示：文章来自网络，不代表本站观点。
